La falta de previsió de la nova direcció política de TMB, que tampoc ha tingut en compte la possibilitat d’augment del passatge degut a la posada en marxa de la ZBE, està provocant aquesta situació amb el conseqüent perjudici que sofreixen els nostres usuaris/as.

La direcció manté que aquesta reducció es deu a la falta de personal mentre es nega a passar a jornada completa a la plantilla que actualment està contractada a temps parcial i que només treballa en cap de setmana. Igualment TMB segueix sense complir la sentència del TSJC per la qual hauria de suprimir les 33.116 hores il·legals de rebaix sindical que té pactades amb UGT i CCOO, la qual cosa significaria tenir 20 conductors/as més treballant.

Des de CGT denunciem com a responsables d’aquesta situació a la presidenta de TMB, Rosa Alarcón i al Conseller Delegat Gerardo Lertxundi que, lluny de posar ordre en el caos organitzatiu en el qual es troba TMB des de fa anys, estan retardant, amb la seva actitud, el necessari canvi de rumb que ha de prendre TMB per a tornar a donar el servei de qualitat que esperen de nosaltres els usuaris i usuàries de Barcelona.

A tall d’exemple només en la cotxera de Horta es van suprimir 66 autobusos:

  • Dia 27/1/20 8 autobusos (entre les línies 24, 202, 204, 217 i 219)
  • Dia 28/1/20 16 autobusos (entre les línies 19, 22, 24, 47, 202, 204, 217, 221, 225 i 229)
  • Dia 29/1/20 13 autobusos (entre les línies 19, 22, 24, 47, 202, 204, 217, 221, 223 i 229)
  • Dia 30/1/20 10 autobusos (entre les línies 19, 24, 202, 204, 217,223 i 229)
  • Dia 31/1/20 11 autobusos (entre les línies 19, 22, 24, 47, 202, 204, 217,221, 225 i 229)
  • Dia 1/2/20 8 autobusos (entre les línies 47, 202, 204, 217, 221, 223, 225 i 229)

Font:

Confederació General del Treball

Aquest lloc web utilitza galetes -pròpies i de tercers- per recopilar informació estadística sobre la navegació i per mostrar publicitat. Si continues navegant, es considera que n'acceptes l'ús.